7月份销量下滑幅度最大的SUV 这个品牌有两款车卖了不到5辆

来源:东莞在线 时间:2019-08-21 14:58:03
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  乘联会数据显示:7月份SUV销量64.4万辆,同比增长0.8%,环比下降15.2%;1-7月累计销量493.6万辆,同比下降7.3%。很显然,SUV市场的风光已经一去不再,是辆SUV就能破万的日子已经一去不复返了。

  今天,我们就来看看哪些SUV车型7月份卖得最惨。

  起亚KX71辆 起亚KX33辆

  起亚KX系列可以说是完败,KX7和KX3分别只有1辆和3辆的销量,曾经的主力KX5也仅只有201辆的销量。

  KX系列为什么会惨败,其实原因都是一样的:产品力跟不上时代,譬如KX7,入门版没有中控屏,没有就算了,还配了块小黑板;品牌力大幅下滑,之前靠着以价换量起亚在中国市场过了几年好日子,但随着自主品牌的崛起,起亚的产品力拼不过自主品牌,品牌力也拼不过自主品牌,即使价格一降再降,也无力回天了。

  绅宝X35 14辆

  绅宝终究是谢幕了,北汽内部依然歌舞升平,徐和谊仍然说着一些让汽车行业人士听不懂的话,没有人为绅宝的失败买单,新的北京汽车智达到底是个品牌名还是个产品名也没有向外解释。智达会比绅宝活得更长吗?天涯君表示怀疑。

  华晨观境 369辆

  上市三个月,累计销量不到1000辆,要知道,这是一辆挂着合资品牌身份(华晨雷诺)售价仅7.59-10.29万元的中型SUV,价格便宜,还是合资车,为什么华晨观境就这么惨呢?最关键原因还是产品力不过硬,没有真本事,挂着华晨雷诺的羊头,实际卖的是华晨的狗肉,整车可以说是粗制滥造的产物。在这个强者如林的时代,观境想凭个华晨雷诺的合资招牌就忽悠消费者,失败是自然而然的。

  长安标致雪铁龙

  DS611辆DS7 110辆

  DS终端价格已经降至20万以下,可以说是妥妥的白菜价,可即使如此也拯救不了DS的销量,豪华品牌消费者要买的是品牌认同感,如果要买一辆性价比高的车,为什么不直接买标致雪铁龙要买一个被戏称为“屌丝”的品牌呢?

  宝沃BX652辆

  从曾经的风光一时到如今的乏人问津,宝沃终于尝下了自己亲手酿造的苦果。出来混,终究是要还的,欺骗消费者最终只能是给自己挖坑。而神州,则根本没想过救宝沃,他们要的,只是一个代工厂。

  荣威MARVELX80辆

  上海人骨子里的自信是荣威MARVELX 上市的关键所在,曾经吹嘘产品力不输蔚来ES8,可惜的是销量还是很快打了脸。上市近一年累计销量仅1156辆。天涯君只想问的是,谁会有勇气花30多万买一辆荣威标的车?梁静茹吗?

  英致G5 111辆

  野马T80 116辆

  特别好奇这100多个买英致和野马的消费者内心是怎么想的?难道拿到半价车了?不考虑以后的售后维修保养了吗?

  自由侠 101辆 自由光1056辆

  JEEP现在是想哭也哭不出来,今天中国市场的惨败不是哪款车型产品力的问题,而是JEEP中国市场的战略失误、品牌定位失误造成的。JEEP在中国市场还有机会吗?答案是肯定的,不过需要JEEP拿出更多的诚意。

  传祺GS4 8256辆

  千年的老二终于翻身了,可惜这次的翻身是急速下滑,传祺GS4估计很难回升了,只能眼睁睁看着曾经的对手吉利博越、荣威RX5、长安CS75依然长青,把自己远远甩在身后。传祺GS4本来是可以走得更远的,可惜广汽太偏心,以为GS5更争气,结果兄弟相争,GS4的产品力又不及时跟上消费者需求,自然而然就落寞了。

  宝骏530 4921辆宝骏510 10012辆

  靠低价吸引消费者的时代已经一去不复返了,宝骏前路更加艰难。

  完

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